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　　记者/吴遇利博亚体彩

　　公共大降价之后，特斯拉的需求大增。

　　1月26日，在2022年第四季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克默示，需求一直是繁密特斯拉投资者最为存眷的问题，尽管汽车阛阓可能正在粗疏，但当今特斯拉的需求大幅增多。他自大，本年一月份，特斯拉的订单量险些达到了产能的两倍之多。

　　近几个月来，特斯拉在中国、美国、欧洲等主要阛阓开启了屡次大幅度降价，在回话分析师发问时，马斯克默示，“我以为有好多人想购买特斯拉汽车但却职守不起，这些价钱变化确乎对世俗破钞者产生了影响”。

　　在财报中，特斯拉方面瞻望，2023年汽车请托量将达到180万辆，这将较2022年增多37%，不外，这一增幅将略低于2022年的40.3%。

　　在财报电话会议中，马斯克提到，诚然财报中给出了更为保守的180万辆年产能，但其实特斯拉的年产能依然达到了近200万辆。他默示，要是本年莫得供应链问题等龙套，特斯拉“有达到200万辆的后劲”。

　　靠近合座经济场地的不细目性，特斯拉方面也抒发了担忧，并默示将在短期内加快削减老本、提高商量后果。

　　特斯拉方面默示，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下落趋势。要成为百万辆级别的电动车制造商，进步居品的可职守性是十分必要的。诚然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半，但其营运利润率络续进步，从2017年的冒昧-14%提高到了2022年的17%。营运利润率的增长主要收货于引入更低老本车型、增建更高效的原土化工场、裁减车辆老本和商量杠杆等身分。

　　关于特斯拉的投资者而言，除汽车需求以外，马斯克收购推特攀扯过多元气心灵亦然一大担忧，受此影响，特斯拉股价在2022年创下了历史最大跌幅，同期，马斯克的口无掩饰也进一步加重了投资者的费神。

　　马斯克在财报电话会上就此表态说，他在该平台上领有冒昧1.27亿粉丝，且还在不休增长，“这标明我很是受接待，战胜推特不错进步特斯拉的需求，”马斯克说道，诚然不少人在抱怨，然而推特的价值是广大的。此外，他还不忘做下告白，鼓舞其他汽车品牌使用推特进行试验。

　　在新车型方面，特斯拉先容，下一代平台正在斥地之中，不外关于备受阛阓存眷的2.5万美元以下车型，特斯拉方面并未自大更多信息，而是默示将于3月1日的投资者联系日上发布关联本体。

　　关于美国阛阓而言，皮卡车型是影响车企竞争力的一个迫切身分，特斯拉首辆皮卡车型Cybertruck量产技能再度推迟。此前，特斯拉方面称Cybertruck将于2023年开启量产。关联词在电话会议上，马斯克提到，可能会在2023年夏令驱动出产Cybertruck，不外实在的量产工作将于2024年驱动。特斯拉方面默示，出产Cybertruck所需的缔造依然在得克萨斯州工场驱动装配。

　　2022年第四季度，特斯拉完满营收243.18亿美元，同比增多37%，净利润为36.87亿美元，同比增多59%，营收与净利润在创下历史新高的同期，也都超出了阛阓预期。

　　超预期的领略让不少分析师重拾了对特斯拉的信心，CFRA Research分析师Garrett Nelson以为特斯拉第四季度领略隆重，并默示“特斯拉的需求出路比任何其他汽车制造商都要乐观得多”。

　　受功绩拉动，特斯拉美股盘后高涨5.51%，报152.39美元/股。

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使命剪辑：郑卓

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